ผู้ให้บริการ 06EA660034 ก้านเชื่อมต่อลูกสูบ

ลักษณะโครงสร้าง
หัวเล็ก: เชื่อมต่อกับพินลูกสูบมีบูชในรูหัวขนาดเล็กมักจะทำจากวัสดุสีบรอนซ์และรูเล็ก ๆ จะถูกเจาะที่ปลายเล็กและบูชสำหรับการหล่อลื่นซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างพิสลูกสูบ
Rod Body: เป็นส่วนที่เชื่อมต่อหัวเล็กและหัวใหญ่และจำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอที่จะทนต่อแรงต่าง ๆ ที่เกิดจากการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบของลูกสูบและการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
หัวใหญ่: เชื่อมต่อกับหมุดข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปจะแยกประเภทโดยยึดด้วยสลักเกลียวเชื่อมต่อพิเศษพื้นผิวของรูหัวใหญ่สูงมาก
ฟังก์ชั่นและฟังก์ชั่น
การแปลงการเคลื่อนไหว: การเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบของลูกสูบในกระบอกสูบจะถูกเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งตระหนักถึงการแปลงรูปแบบการเคลื่อนไหวภายในคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นและให้การส่งกำลังสำหรับการทำงานของระบบเครื่องทำความเย็น
การถ่ายโอนแรง: แรงดันจากก๊าซสารทำความเย็นที่เกิดจากลูกสูบถูกถ่ายโอนไปยังเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงสามารถส่งออกแรงบิดขับส่วนอื่น ๆ ของคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นให้ทำงานและทำให้วงจรการแช่แข็งเสร็จสมบูรณ์

1. ข้อได้เปรียบ:

วัสดุและเทคโนโลยี
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: มักจะใช้เหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางที่มีคุณภาพสูงหรือเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางเช่น 40CR ฯลฯ หลังการรักษาความแข็งแรงสูงและมีความทนทานที่ดีสามารถทนต่อภาระการสลับกันในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์แช่เย็นเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ง่ายต่อการเสียรูป
เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่แม่นยำ: การใช้เทคโนโลยีการประมวลผลขั้นสูงเช่นการกัด CNC การบด ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนต่าง ๆ ของความแม่นยำในมิติของก้านเชื่อมต่อการควบคุมความอดทนอย่างเข้มงวด รูหัวขนาดเล็ก, กระบอกสูบรูหัวขนาดใหญ่, ความกลมและข้อผิดพลาดอื่น ๆ มีขนาดเล็กมากสามารถบรรลุความแม่นยำสูงด้วยหมุดลูกสูบ, เพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกับก้านก้านลดการสึกหรอและการสั่นสะเทือน
การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างหัวขนาดเล็กที่ดีที่สุด: หัวขนาดเล็กใช้โครงสร้างอินทิกรัลกับบูชบรอนซ์ภายใน การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของหัวขนาดเล็ก แต่ยังรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดีในการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์กับพินลูกสูบลดการสูญเสียแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
รูปร่างของก้านที่สมเหตุสมผล: ร่างกายก้านมักจะเป็นรูปร่าง "h" หรือส่วน "ฉัน" ในขณะที่มั่นใจว่ามีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอลดน้ำหนักของก้านเชื่อมต่อมีความเอื้อต่อการลดแรงเฉื่อยจลนศาสตร์ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์
โครงสร้างหัวที่เชื่อถือได้: หัวเป็นโครงสร้างแยกเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวเชื่อมต่อความแข็งแรงสูง บุชแบริ่งผนังบางใช้ระหว่างหัวใหญ่และเพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกับวารสารก้านซึ่งมีความสามารถและการปฏิบัติตามแบริ่งที่ดีและสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงแรงดันภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งพลังงานที่เชื่อถือได้
การรักษาพื้นผิว
การเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอ: พื้นผิวของแท่งเชื่อมต่อมักจะชุบทองแดง, ชุบดีบุกและการรักษาพื้นผิวอื่น ๆ หรือการใช้โลหะผสมนิกเกิล-ฟอสฟอรัส-ฟอสฟอรัสและกระบวนการอื่น ๆ สื่อกัดกร่อน ปรับปรุงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของแท่งเชื่อมต่อ
การบำบัดด้วยการหล่อลื่น: การรักษาด้วยการหล่อลื่นพิเศษจะดำเนินการบนพื้นผิวของมัดหัวขนาดเล็กและแบริ่งหัวขนาดใหญ่เช่นการประมวลผลถังเก็บน้ำมันหลุมน้ำมัน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์น้ำมันหล่อลื่นสามารถกระจายตัวลง