ฉันจะเปลี่ยนแบริ่งด้านหลังในรถพ่วงเรือได้อย่างไร?

เฮ้ผู้ที่ชื่นชอบเรือเพื่อน! ถ้าคุณเป็นเหมือนฉันคุณรู้ว่าการรักษารถพ่วงเรือของคุณให้อยู่ในทิป - รูปร่างด้านบน หนึ่งในงานบำรุงรักษาทั่วไปที่คุณอาจพบคือการแทนที่แบริ่งด้านหลังในรถพ่วงเรือของคุณ ในบล็อกนี้ฉันจะพาคุณผ่านขั้นตอนกระบวนการ - โดยขั้นตอน และโดยวิธีการที่ฉันยังเป็นซัพพลายเออร์แบริ่งด้านหลังดังนั้นหากคุณต้องการชิ้นส่วนใด ๆ สำหรับการเปลี่ยนของคุณให้ติดไปรอบ ๆ จนจบ

ทำไมต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนหลัง?

ก่อนอื่นคุณอาจสงสัยว่าทำไมคุณต้องเปลี่ยนแบริ่งด้านหลังตั้งแต่แรก เมื่อเวลาผ่านไปตลับลูกปืนสามารถเสื่อมสภาพได้เนื่องจากการใช้งานอย่างต่อเนื่องสัมผัสกับน้ำ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังปล่อยเรือของคุณในน้ำเค็ม) และการสึกหรอทั่วไป เมื่อตลับลูกปืนเริ่มแย่ลงคุณอาจสังเกตเห็นสัญญาณบางอย่างเช่นเสียงแปลก ๆ ที่มาจากล้อรถเทรลเลอร์สวมใส่ยางที่ไม่สม่ำเสมอหรือแม้แต่ความรู้สึกของการหลวมเมื่อคุณพยายามกระดิกล้อ การเพิกเฉยต่อสัญญาณเหล่านี้อาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงกว่าบนถนนเช่นล็อคล้อ - ขึ้นหรือแม้กระทั่งล้อที่กำลังจะปิดในขณะที่คุณกำลังลากเรือ ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะแก้ไขปัญหาการแบกทันทีที่คุณสังเกตเห็น

เครื่องมือที่คุณต้องการ

ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนแบริ่งด้านหลังคุณจะต้องรวบรวมเครื่องมือสองสามอย่าง นี่คือรายการของสิ่งที่คุณต้องการ:

• Jack and Jack Stands: คุณจะต้องใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อยกรถพ่วงและรองรับมันอย่างปลอดภัย
• ชุดซ็อกเก็ต: เพื่อลบน็อตล้อและสกรูอื่น ๆ
• แบริ่งตัวดึง: สิ่งนี้จะช่วยให้คุณลบแบริ่งเก่า
• Grease Gun: สำหรับบรรจุแบริ่งใหม่ด้วยจาระบี
• ทำความสะอาดผ้าขี้ริ้ว: เพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนและเช็ดจาระบีส่วนเกินออก
• ตลับลูกปืนหลังใหม่: คุณสามารถค้นหาแบริ่งด้านหลังให้เลือกมากมายในเว็บไซต์ของเรา ตรวจสอบไฟล์แบริ่งด้านหลังของ Traneสำหรับตัวเลือกที่มีคุณภาพสูง

ขั้นตอนที่ 1: เตรียมรถพ่วง

ขั้นตอนแรกคือการจอดรถเทรลเลอร์เรือของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกจอดรถมีส่วนร่วมและล้อถูกหนุนเพื่อป้องกันไม่ให้รถเทรลเลอร์กลิ้ง จากนั้นใช้แจ็คเพื่อยกด้านหลังของรถพ่วงจนกว่าล้อจะออกจากพื้น วางแจ็คยืนอยู่ใต้กรอบรถพ่วงเพื่อรับการสนับสนุนเพิ่มเติม สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ารถพ่วงมีความเสถียรก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน

ขั้นตอนที่ 2: ถอดล้อ

เมื่อรถพ่วงถูกยกขึ้นอย่างปลอดภัยให้ใช้ชุดซ็อกเก็ตเพื่อถอดน็อตล้อออก ถอดล้อออกอย่างระมัดระวังและพักไว้ คุณอาจต้องการติดฉลากน็อตล้อเพื่อให้คุณรู้ว่าอันไหนจะไปที่ไหนเมื่อคุณใส่ล้อกลับ

ขั้นตอนที่ 3: ถอดฝาครอบฮับและฝาปิดฝุ่น

หลังจากถอดล้อคุณจะเห็นฝาครอบฮับ แงะปิดโดยใช้ไขควงหัวแบน ภายใต้ฝาครอบฮับมีหมวกกันฝุ่น ถอดฝาปิดฝุ่นออกด้วย คุณอาจต้องใช้กำลังเล็กน้อยเพื่อถอดมันออก แต่ระวังอย่าให้ความเสียหาย

ขั้นตอนที่ 4: ถอดพิน Cotter และน็อตออก

ภายในพื้นที่ฝาครอบฝุ่นคุณจะพบพิน Cotter ใช้คีมคู่หนึ่งเพื่อลบพิน Cotter จากนั้นใช้ชุดซ็อกเก็ตเพื่อถอดน็อต น็อตนี้มีฮับและชุดประกอบแบริ่งเข้าที่

ขั้นตอนที่ 5: ถอดฮับและชุดประกอบแบริ่ง

เมื่อลบน็อตออกตอนนี้คุณสามารถดึงฮับและชุดประกอบแบริ่งออกจากแกนหมุน อาจใช้เวลานิดหน่อย แต่มันควรจะออกมาได้ง่ายพอสมควร ระวังอย่าทิ้งฮับหรือทำลายแกนหมุน

ขั้นตอนที่ 6: ถอดแบริ่งเก่าออก

เมื่อคุณปิดฮับและแบริ่งแอสเซมบลีคุณจะต้องถอดแบริ่งเก่าออก คุณสามารถใช้ตัวดึงแบริ่งเพื่อทำสิ่งนี้ วางตัวดึงแบริ่งลงบนแบริ่งและขันให้แน่นจนกระทั่งแบริ่งหลุดออกมา หากคุณไม่มีตัวดึงแบริ่งคุณสามารถลองแตะที่แบริ่งด้วยค้อนและบล็อกไม้เพื่อคลายมัน

ขั้นตอนที่ 7: ทำความสะอาดชิ้นส่วน

ตอนนี้คุณได้ลบแบริ่งเก่าแล้วก็ถึงเวลาทำความสะอาดชิ้นส่วนแล้ว ใช้ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดเพื่อเช็ดจาระบีสิ่งสกปรกหรือเศษซากจากฮับแกนหมุนและส่วนอื่น ๆ คุณยังสามารถใช้ degreaser เพื่อทำความสะอาดอย่างละเอียด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดแห้งสนิทก่อนที่คุณจะไปยังขั้นตอนต่อไป

ขั้นตอนที่ 8: ตรวจสอบชิ้นส่วน

ในขณะที่คุณมีทุกอย่างแยกออกจากกันลองดูชิ้นส่วนอย่างใกล้ชิดสำหรับสัญญาณของความเสียหาย ตรวจสอบแกนหมุนสำหรับนิครอยขีดข่วนหรือการสึกหรอใด ๆ หากแกนหมุนเสียหายคุณอาจต้องแทนที่ ตรวจสอบฮับสำหรับรอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆ หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใด ๆ คุณควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายก่อนที่คุณจะนำรถพ่วงกลับมารวมกัน

ขั้นตอนที่ 9: ติดตั้งแบริ่งใหม่

ตอนนี้ถึงเวลาติดตั้งแบริ่งใหม่แล้ว ก่อนอื่นให้ใช้ปืนจาระบีเพื่อบรรจุแบริ่งด้วยจาระบีสด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกระจายของไขมันอย่างสม่ำเสมอตลอดแบริ่ง จากนั้นวางแบริ่งบนแกนหมุนอย่างระมัดระวัง คุณอาจต้องใช้ตะลุมพุกและบล็อกไม้เพื่อแตะแบริ่งเข้าที่เบา ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบริ่งนั่งอย่างถูกต้องบนแกนหมุน

ขั้นตอนที่ 10: ประกอบฮับและการประกอบแบริ่งประกอบประกอบใหม่

เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนใหม่แล้วคุณสามารถรวมฮับและชุดประกอบแบริ่งอีกครั้ง เลื่อนฮับกลับเข้าสู่แกนหมุน จากนั้นติดตั้งน็อตและขันให้แน่นจนกระทั่งมีความต้านทานเล็กน้อย อย่าจบ - ขันน็อตให้แน่นเพราะอาจทำให้แบริ่งเสื่อมสภาพออกไปก่อนเวลาอันควร จากนั้นติดตั้งพิน Cotter เพื่อยึดน็อต

ขั้นตอนที่ 11: ติดตั้งฝาครอบฝุ่นและฝาครอบฮับ

หลังจากชุดประกอบฮับและแบริ่งกลับมาอีกครั้งให้ติดตั้งฝาครอบฝุ่นและฝาครอบฮับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาพอดีอย่างอบอุ่น

ขั้นตอนที่ 12: เปิดล้อกลับ

ในที่สุดใส่ล้อกลับบนรถพ่วงและติดตั้งน็อตล้อ ขันน็อตล้อในรูปแบบดาวเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นขึ้น ลดรถเทรลเลอร์ออกจากขาตั้งแจ็คและใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันน็อตล้อให้แน่นกับข้อกำหนดแรงบิดที่แนะนำของผู้ผลิต

ตัวเลือกแบริ่งอื่น ๆ

หากคุณกำลังมองหาตลับลูกปืนประเภทอื่นสำหรับรถพ่วงเรือหรืออุปกรณ์อื่น ๆ เรายังมีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม ตรวจสอบไฟล์แบริ่งด้านหน้าของ Trane BRG00576และTrane Three - เวที Vane Baring BRG02063- ตลับลูกปืนเหล่านี้มีคุณภาพสูงและออกแบบมาให้คงอยู่

ติดต่อสำหรับการซื้อ

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับตลับลูกปืนหลังใหม่หรือผลิตภัณฑ์แบริ่งอื่น ๆ อย่าลังเลที่จะเอื้อมมือออกไป เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณค้นหาแบริ่งที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างมืออาชีพหรือผู้ที่ชื่นชอบ DIY เรามีชิ้นส่วนและความเชี่ยวชาญในการสนับสนุนคุณ เพียงแค่วางสายเราและเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณในการซื้อของคุณ

การอ้างอิง

• คู่มือการบำรุงรักษารถเทรลเลอร์
• บทความจากนิตยสารการพายเรือและการซ่อมรถเทรลเลอร์